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BURDINBIDEA (Ferrocarriles Vascongados) Maltzagatik (Bizkaia) Zumarragarako (Gipuzkoa) burdinbidea Zumarragatik Durangorako Burdinbidearen Konpainiak egin zuen. Beste enpresa batzuekin elkartu eta Baskongadetako Burdinbideen enpresa sortu zuen. Maltzaga- Zumarraga bidea 1889 urtean inauguratu zuten eta Donostiatik Bilborako bidearen zati bat zen. 22,7 kilometrotako ibilbidea zuen eta malda gogorrak
zituen (Deskarga), baita bihurgune itxiak ere (60 metroko erradiokoak).
Maltzagan Donostia-Bilbo bidearekin elkartzen zen; Zumarragan, berriz,
Ferrocarril del Norte eta Ferrocaril del Urola zeritzenekin. Mekolaldeko
geltokia Lizarra eta Bergara lotzen zituen bidearekin elkartzen zen.
Soraluzen, Bergaran, Antzuolan eta Amilletan ere bazuen geltokia. Argazkian Ganz MACD automotoreetako bat ikus daiteke (bost ziren). Motzak dira eta ongi moldatzen dira bihurgune itxietan. Lehen mailako sei plaza, hirugarreneko zortzi eta furgoi bat zituen bakoitzak. 1951 urtean ordezkatu zituzten eta 1975 urtean guztiz alde batera geratu ziren. Argazkia: JAS, 2004ko ekaina Non: Azpeitiako Trenaren Museoa. |
FERROCARRIL MALZAGA-ZUMARRAGA (Ferrocarriles Vascongados) El ferrocarril Malzaga (Bizkaia) a Zumarraga (Gipuzkoa) fue ejecutado por la Compañía del Ferrocarril de Durango a Zumárraga, una de las compañías que se fusionaron en 1906 para formar los Ferrocarriles Vascongados, quedando el tramo Malzaga-Zumárraga (inaugurado en 1889) como un ramal de la línea principal San Sebastián-Bilbao. Tuvo un recorrido de 22,7 Km, estando dotado de fuertes pendientes (puerto de Descarga) y curvas cerradas (de hasta 60 m de radio). En Malzaga enlazaba con la Línea San Sebastián-Bilbao y en Zumarraga con el Ferrocarril del Norte y el Ferrocarril del Urola, mientras que en la estación intermedia de Mekolalde lo hacía con el Ferrocarril "Vasco-Navarro" (Estella-Bergara). Otras estaciones eran las de Placencia de las Armas, Bergara, Antzuola y Amilleta. La electrificación del ramal se realizó en 1919 conjuntamente con la línea San Sebastián-Bilbao de los FF CC Vascongados. Fue clausurado el 1 de marzo de 1975 La fotografía muestra uno de los cinco automotores Ganz MACD que fueron adquiridos por los FF CC Vascongados para servicio de la línea Málzaga-Zumárraga. Son automotores cortos, que se adaptan bien a las curvas cerradas. Tenían capacidad para 6 plazas en primera clase, 8 en tercera y un departamento furgón. En 1951 fueron sustituidos, terminando su vida útil en 1975 como vehículos de maniobra en las principales estaciones de los Vascongados (entre ellas la de San Sebatián). Fotografía: JAS, julio 2004 Lugar: Museo Vasco del Ferrocarril. Azpeitia
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