Impacto:

**

Lugar:

Sector occidental del Paseo de la Concha (Donostia-San Sebastián)

Observación:

Tráfico automovilístico poco compatible con la función del paseo peatonal.

Propuesta general:

• Soterramiento de la calzada (4 carriles), reservando la superficie para paseo y bidegorri(carril para bicicletas), situando este último en el lado opuesto al mar.

• Ampliación de la zona peatonal del paseo de la Concha.

Actuaciones correctoras:

Apertura de túnel desde el final de la calle San Martín hasta el final del túnel del Antiguo.

No se considera adecuada la supresión del tráfico sin realizar la conexión soterrada de 4 carriles.

A tener en cuenta:

Las infraestructuras existentes bajo la actual carretera (saneamiento, agua, electricidad, telefonía, etc.).

El trazado del bidegorri  será más ancho que uno convencional y estará en el extremo más alejado del mar. Podrá ser utilizado (como mal menor) por el tren turístico y, en caso de incidente grave en las vías soterradas, podrá constituirse en carril de emergencias.

El trasporte público debe circular siempre por la vía soterrada, no debe hacerlo por superficie.

Ilustración:: 

JAS, 2007.