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Prueba de lujo. 150 aniversario de la línea telegráfica óptica Madrid - Irún

Prueba oficial: 150 aniversario de la línea telegráfica óptica Madrid - Irún

 

N. : prueba oficial nº 55
Fecha de emisión: 1996 marzo 8
Imagen del sello: José María Mathé, torre de telégrafo y mecanismo.
Leyenda alusiva del sello : 150 años de la línea telegráfica óptica Madrid-Irún
Otra leyenda del sello: día del sello 1996.
Pie de imprenta de la prueba: M FNMT 1996
Valor facial: (del sello) 60 pesetas)
Técnica de impresión: sello: calcografía
Tirada: 55.000
Soporte físico: Hoja de 105x78 mm
Imagen de la prueba: Sello, y esquema del telégrafo óptico
Leyenda prueba: Día del sello 1996
Otras leyendas en la prueba: Prueba de lujo nº 10
Logotipo en hoja la prueba: Cornamusa
Cifra de control: en anverso de la prueba

 

Las pruebas son muestras de grabado anteriores  la impresión del sello que se hacen como ensayo previo. Por lo tanto, sólo se pueden hacer de los sellos que utilizan como técnica de grabado la calcografía. En principio, las pruebas formarían parte del proceso técnico de fabricación del sello. Sin embargo, a partir del año 1975, Correos las comenzó a comercializar (o mejor dicho comenzó a realizar pruebas como un producto filatélico más).

Sus tiradas oscilan entre 55.000 y 10.000 ejemplares. Son conocidas como pruebas oficiales, existiendo dentro de ellas las pruebas de lujo y las pruebas de artista.

Las pruebas de lujo, como la que nos ocupa, tienen una numeración añadida a la que les corresponde como pruebas oficiales. Así, la prueba relativa al sello del 150 aniversario de la línea telegráfica Madrid-Irún posee como número de prueba oficial el 57 y el 10 como prueba de lujo. Además, cada ejemplar de la prueba posee un número de control.

No se limitan a incorporar la prueba del sello, sino que añaden en la hoja textos e imágenes relacionadas con el sello en cuestión. En este caso un esquema del funcionamiento del dispositivo del telégrafo óptico, inventado por el donostiarra José María Mathé, que es el que fue utilizado en la línea, aunque cabría hacer una matización y es que el representado corresponde a un mecanismo simplificado utilizado en otras líneas, pero no en la que nos ocupa. En la llamada en su tiempo "Línea de Castilla" o Madrid-Irún, se implantó un mecanismo más complejo que tenía la virtud de facilitar  que las torres no estuviesen necesariamente situadas en línea recta, sino que permitía que entre las torres existieran ángulos de alguna importancia, debido a que cada torre (salvo las de los extremos) tenían que "ver y ser vistas" tanto por la torre anterior como por la torre posterior.


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© Ingeba (Edición) y © Juan Antonio Saez (textos e imagen)