RENFE

F. Vascongados t.

"Topo"

F. SS-Hernani  t.

F. Vasco-Navarro t.

Malzaga-Zumarraga

F. del Urola t.

F. del Bidasoa t.

F. Plazaola t.

Funikular

F. al monte Ulía t.

Beste trenbideak

Portuak

Tranbiak

Trolebusak

Autobusak

Txalupa

Errepideak -Carret.

Autobideak

Aireportua


Autobus Leyland, modelo Tiger (San Sebastián 1948-1967)

AUTOBUSA

60ko hamarkadan garrantzi handia irabazi zuen autobusak, izan ere, ez zuen inolako bide berezirik behar. Halere, kutsadura gehiago sortzen zuen. Horri, baina, ez zioten arreta gehiegi eskaini 1980ra arte.

DONOSTIA

Gipuzkoako autobus sarerik garrantzitsuena Donostiakoa da zalantzarik gabe. Donostiako Tranbia Konpainiaren kotzesioaren luzapena amaitu zenean beste 20 urtez luzatzea hitzartu zuten baldintza batekin: autobusek trolebusak ordezkatuko zituztela. Horrela, 1981 urtetik 80 autobus inguru zituzten. 2003an Ategorrietako autobus zaharrak ordezkatu zituzten.

Ondorengo tresneria zuten:

  • Leyland etxeko Tiger modeloko zortzi autobus (51tik 58ra numeratuak), 1948 eta 1967 urte bitartean egon ziren martxan (ikusi goiko argazkia).
  •  

    Pegaso autobusak (5020,6035,6060,6038 eta 6064 modeloak). 1961 urtetik aurrera egon ziren martxan. 1987tik aurrera beste marka batzuk erabiltzea ebatzi zuten.

  • Mercedes-Benz autobusak 1987an jarri ziren martxan (0-405,0405N2, 0530 modeloak eta artikulatutako 405G, 405 GN2 eta 530G).
  • Man autobusak, NL263F modeloa eta NG313F artikulatua, , NM244F, Lions City 273E4, NG314f eta Lyons city hybrid.
  • O-616 Mercedes-Benz mikrobusa.

Egun 120 autobus dituzte, horietatik 24 artikulatuak. 449 langile dituzte eta horietatik. 2011 urtean, esaterako, 29.210.000 bidaiari izan dituzte.

2011 urtean 27 ibilbideak (autobus) eta bat ibilbide taxibus zeuden zerbitzuan. Gauan 9 ibilbideak.

 

AUTOBUS

Fruto de las modas en el transporte y de beneficiarse de un gasto menor de mantenimiento, el autobús se convirtió a partir de la década de 1960 en el transporte urbano más generalizado. No necesitaban de ninguna infraestructura especial (vías, línea aérea), sin embargo su contaminación era mayor, aspecto que no cobró importancia hasta la década de 1980.

SAN SEBASTIÁN

La red de autobuses urbanos más importante de Guipúzcoa, se corresponde lógicamente  con la de Donostia San Sebastián.

Ante la finalización de la prórroga de la concesión, la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS)  pacta una nueva ampliación por otros 20 años, condicionada a la sustitución de los trolebuses por autobuses, proceso que tendrá lugar entre 1968 y 1974.

Desde 1981 la CTSS es una sociedad anónima de propiedad municipal. Dispone de una flota formada por aproximadamente ochenta autobuses que dan servicio a una veintena de líneas, algunas de ellas servidas por autobuses articulados. Las viejas cocheras de Ategorrieta fueron sustituidas en el año 2003 por otras de nueva construcción situadas a escasos metros.

El parque móvil ha estado constituido por las siguientes familias de vehículos:

  • 8 Autobuses Leyland modelo Tiger (numerados 51 a 58) operativos entre 1948 y 1967 (fotografía superior).
  • Autobuses Pegaso (modelos 5020, 6035, 6060, 6038 y 6064B). Operativos escalonadamente en el tiempo a partir de 1961. A partir de 1987 la CTSS opta por adquirir otras marcas.
  • Autobuses Mercedes-Benz. Comienzan a prestar servicio en 1987 (modelos 0-405, 0405N2, 0530 y los articulados 405G, 405-GN2, 530G).
  • Autobuses Man, modelos NL263F y el articulado NG313F, NM244F, Lions City 273E4, NG314f y Lyons city hybrid.
  • Microbuses Mercedes-Benz O-616

La flota la componen actualmente 120 autobuses. El número de empleados ascendía a 449 de los que 295 son conductores. El número de usuarios en el año 2011 fue de 29.210.000.

Las líneas en servicio en el año 2011 eran 27 líneas diurnas y 9 nocturnas:

 

5 BENTA BERRI

8 GROS-INTXAURRONDO

9 EGIA-INTXAURRONDO SUR

13 ALTZA

14 BIDEBIETA

16 IGELDO

17 GROS-AMARA

18 SEMINARIO

19 AIETE

21 MUTUALIDADES-ANOETA

23 ERRONDO

24 ALTZA-GROS-ANTIGUO-INTXAURRONDO

25 BENTA BERRI-AÑORGA

26 AMARA-MARTUTENE

27 ALTZA-INTXAURRONDO-ANTIGUO-GROS

28 AMARA-HOSPITALES

29 INTXAURRONDO SUR

31 INTXAURRONDO-HOSPITALES-ALTZA

32 PUIO-ERRONDO 

33 LARRATXO-INTXAURRONDO-BERIO

35 ARRIOLA-ANTIGUO-HOSPITALES

36 SAN ROQUE-ALDAKONEA (Microbús, 2005-)

37 RODIL-ZORROAGA (Microbús, 2006-)

38 TRINTXERPE-ALTZA-MOLINAO (Microbús, 2006)

39 URGULL (Microbús-veraniego, 2006-)

40 GROS-ANTIGUO-IGARA (2007- )

41 MARTUTENE-EGIA-GROS (2007- )

Líneas de Taxibus

TB6 ULIA (16-04-2007- )

TB1 SAN ROQUE (suprimida en 2005)

TB2 ALDAKONEA (suprimida en 2005)

TB4 RODIL (surpimida en 2006)

TB5 ARRIOLA (suprimida en 2007)

El servicio se completa los viernes, sábados y vísperas de festivos con 9 líneas nocturnas (búhos) y con líneas especiales a los campos de fútbol y basket de Anoeta e Illumbe, los días de partido.

Gaueko serbitzuak (Ostiral,  jaiegun bezpera eta larunbatean).

 

B1-Bentaberri-Berio-Añorga

B2-Aiete-Bera Bera

B3-Egia-Intxaurrondo

B4-Amara-Riberas-Martutene

B6-Altza

B7-Igeldo (sólo Julio y Agosto)

B8-Miraconcha-Bentaberri-Seminario

B9-Amara-Errondo-Puio

B10-Zubiaurre-Bidebieta-Buenavista

 

Autobus pegaso 5020. Fotogr. CTSS

Pegaso 5020,

lehen saila / primeros lotes

 

Pegaso 5020

1965 urteko saila /  Lote de 1965

Mercedes

 Man artikulatua / Man articulado.

NOTA IMPORTANTE: La presente página no tiene por función principal informar sobre las líneas actualmente en funcionamiento (puede no estar actualizada). Para ello siga el enlace hacia la Compañía del Tranvía de San Sebastián ENLACE

IRUN (Lurraldebus)

L1 Línea Zaisa - Hospital

L2 Línea Larreaundi-Ventas - Hospital

L2A Línea Larreaundi-Ventas - Polígonos

L3 Olaberria-Arbes-Artia

I1 Línea Hondarribia-Irun - Donostia

A1 Línea Irun - Hondarribia

A2 Línea Hondarribia-Irun - Centro Comercial  Txingudi

A3 Irun - Hendaia playa

Tres líneas de Gautxori (Buhos nocturnos)

 

ERRENTERIA - RENTERIA (Herribus)

- U11. Beraun-Capuchinos

- U22. Beraun-Capuchinos-Larzabal

- U33. Agustinas-Zamalbide

- U44. Morrongilleta-Beraun-Txirrita Maleo-Masti Loidi

- U5. Xenpelar-Alaberga

- U6. Xenpelar-Galtzaraborda-c/San Marcos-Xenpelar

- U7. Xenpelar-Fanderia-Markola-Perurena-Xenpelar

EIBAR (Eusko Tren)

- Azitain-Amaña

TOLOSA

- Linea urbana de Tolosa 'Hiribusa'

ZARAUTZ

1. Bizkaia Kalea-Azken Portu 2

2. Nafarroa Kalea -Nafarroa Kalea

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LINEAS REGULARES DE TRANSPORTE DE PASAJEROS POR CARRETERA

BIDAIARIENTZAKO ERREPIDEKO GARRAIOA

 

Errepideetako garraioek Donostia Gipuzkoako hainbat herrirekin lotzen dute. Halere, Donostiak ez du egokitu hainbeste autobusentzako behar bezalako geltokirik.

80ko hamarkadara arte konpainia bakoitzak geltoki bana zuen. Ondoren Pio XII plazan elkartu ziren. Behin betiko geltokia Loiolan jarriko dela iragarri dute.

 

Las líneas regulares de transportes de pasajeros por carretera unen San Sebastián con diversos municipios de Guipúzcoa y las de recorrido exterior a Gipuzkoa nacen en San Sebastián o Irún. Ello supone una red relativamente densa con inicio o paso por San Sebastián. A pesar de ello, la capital guipuzcoana no ha dispuesto de una estación de autobuses digna de tal denominación.

 

Hasta los años 80 cada compañía disponía de una parada diferente. Posteriormente se concentraron todas en la plaza de Pío XII, donde se formó una pequeña terminal provisional. La estación definitiva, de carácter intermodal (autobús, RENFE) está previsto que se construya en las inmediaciones de la Estación del Norte de San Sebastián.

 

En el año 2005 se creó la sociedad Lurraldebus por parte de la Diputación de Gipuzkoa, Pesa, EuskoTrenbideak, Hijos de Antonio Areizaga, autobuses La Guipuzcoana, Compañía del Tranvía  San Sebastián a Tolosa,  Garayar, Herribus, autobuses interurbanos, autobuses urbanos Irún-Hondarribia, Goierrialdea y Tolosaldea Bus con objeto de iniciar un proceso de unificación del transporte, estableciéndose las bases para la implementación de una imagen común, sistema común de información, billete único y sistema de ayuda a la explotación.

 

En el año 2008 se creó el Consorcio de Transportes de Gipuzkoa, bajo la formula de sociedad mercantil, que en el año 2011 se transformó en una entidad de derecho público de naturaleza administrativa denominada " Consorcio Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa" entre cuyos fines está el de promover una red de transportes única e integral. Participaron inicialmente RENFE, Lurraldebus, Euskotren, Donostibus y los autobuses urbanos de Irun y de Errenteria.

En marzo de 2013 se produce la integración tarifaria del transporte público de Gipuzkoa (excepto RENFE), gestionándose a través de una tarjeta denominada Mugi, que sustituye progresivamente en la operativa a la tarjeta Lurraldebus que fue la que hasta 2013 permitió la gestión y prepago del transporte.

 

GIPUZKOAKO ZERBITZUAK.

LINEAS DE SERVICIOS INTERIORES EN GIPUZKOA

 

T) Compañía del Tranvía San Sebastián-Tolosa: San Sebastián-Tolosa:

A) Areizaga: Sn Sn, Hernani, Astigarraga, Pasajes de S. Pedro, Beraun (Rentería).

H) Herribus: Sn Sn, Rentería, Lezo, Pasaia, Oyarzun

I) Interbus: Sn Sn, Hondarribia (Fuenterrabía)

G) Garayar: Sn Sn, Hernani, Urnieta, Andoain

 

Autobuses 'Tolosaldea Bus'

- Abaltzisketa-Amezketa-Alegia-Tolosa

- Berastegi-Tolosa

- Lizartza-Tolosa

- Anoeta-Tolosa

- Tolosa-Altzo-Baliarrain

- Tolosa-Bidegoian

- Tolosa-Ordizia

 

Autobuses 'Goierrialdea'

- Zaldibia-Ordizia-Beasain-Idiazabal

- Ordizia-Ataun

- Zegama-Ordizia

- Legorreta-Ordizia-Beasain-Hospital Zumarraga

 

autobuses 'Eusko Tren' - Debabarrena

- Mallabia-Deba-Ondarroa

- Azpeitia-Ermua

- Eibar-Soraluze-Hospital de Mendaro

- Eibar-Elgeta

- Deba-Itziar

 

autobuses 'Eusko Tren' - Urola Kosta

- Zumaia-Hospital Zumarraga

- Azkoitia-Tolosa

- Azkoitia-Zarautz

- Zumaia-Donostia

- Orio-Aia

- Zumaia-Itziar

 

autobuses 'La Guipuzcoana'

- Azkoitia-Azpeitia-Zestoa-Donostia, por A-8

- Azkoitia-Zarautz

- Azkoitia-Tolosa

 

autobuses 'Pesa'

- Donostia-Elgoibar-Eibar-Ermua

- Donostia-Arrasate

- Tolosa-Bilbao

- Bergara-Antzuola-Zumarraga-Legazpi-Oñati-Bergara

- Residencia-Zumarraga-Legazpi

- Eibar-Soraluze-Bergara-Oñati-Arrasate-Aretxabaleta-Eskoriatza

- Eskoriatza-Aretxabaleta-Arrasate-Oñati-Bergara-Soraluze-Eibar

 

 

EAE, NAFARROA ETA IPARRALDEA LOTZEN DITUZTENAK

LINEAS DE AUTOBUSES DE AMBITO: COMUNIDADES AUTONOMAS DEL PAIS VASCO, NAVARRA Y PYRENEES ATLANTIQUES.

Pesa: San Sebastián-Bilbao

Pesa: San Sebastián-Vitoria

Pesa: San Sebastián-Lekeitio

Pesa:San Sebastián-Bayona

Pesa: Oñati/Bergara-Arrasate-Durango-Bilbao

Pesa: Eibar-Pamplona

Pesa: Eibar-Vitoria

 

La Burundesa: San Sebastián-Alsasua-Vitoria

Continental Auto: San Sebastián-Vitoria

La Bidasotarra: San Sebastián-Lesaka - Pamplona

La Roncalesa: San Sebastián-Pamplona

La Baztananesa: San Sebastián-Elizondo

La Estellesa: San Sebastián-Estella

 

ESTATUKO ZERBITZUA ESKAINTZEN DUTENAK

COMPAÑÍAS QUE REALIZAN SERVICIOS DE COBERTURA ESTATAL

Alsa. Irún-Gijon

Alsa. Irún-Tuy

Alsa: San Sebastián-León

Alsa: San Sebastián-Valladolid-Salamanca-Cáceres-Sevilla

Alsa: San Sebastián-Zamora

Alsa: San Sebastián-Coria

Vibasa: San Sebastián-Barcelona

Vibasa: San Sebastián-Zaragoza

La Roncalesa: San Sebastián-Zaragoza

Vibasa: San Sebastián-Vigo

Continental auto: San Sebastián-Andalucía

Continental auto: San Sebastián-Burgos-Madrid

Continental auto: San Sebastián-Andalucía

Bilmanbus:Irún-Valencia-Alicante-Murcia.

La Estellesa: San Sebastián-Logroño.

 

Fotografías: CTSS


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